小米公司推出了一款美觀的電動汽車。該車與保時捷相似，但價格低於特斯拉 Model 3，突顯了中國蓬勃發展的電動汽車市場中新興企業之間的激烈競爭。
小米進軍電動汽車市場
在最近兩個小時的活動中，小米首席執行官兼創始人雷軍向全場觀眾透露了以下信息：SU7 EV 車型的標準價格為 215,900 元（29,872.02 美元），Pro 和 Max 車型的價格為分別為24.99萬元和29.99萬元。與會者包括中國電動汽車巨頭蔚來汽車和小鵬汽車的高管。
雷軍強調了SU7的能力，聲稱它在多個方面都超越了特斯拉和保時捷。例如，其700公里的最小續航里程超過了特斯拉Model 3的567公里。
首場活動結束後，小米於晚上10點啟動SU7訂單。北京時間，該公司在最初的27分鐘內就收到了5萬份訂單。 Standard 和 Max 型號預計將於 4 月底開始交付，Pro 型號將於 5 月底開始交付。
到今年年底，SU7將在全國39個城市的211家門店銷售。不過，小米的國際銷售意向尚未披露。
分析師對小米電動汽車計劃的看法
分析師對於小米汽車計劃成功的可能性存在分歧。儘管某些人認為這是該組織各種產品的有機發展，但其他人對消費者接受小米作為高端電動汽車品牌的程度表示懷疑。
此外，SU7的推出恰逢中國汽車行業的困難時期，老牌競爭對手正在穩步增強其市場主導地位。
SU7 由小米專有的 Hyper OS 提供支持，與該公司的設備生態系統完美集成，為用戶提供跨不同電子產品的統一體驗。
小米股票技術分析
小米股票日線圖顯示，小米股價持續看漲，SU7上市後並未出現明顯波動。最近的價格表明看漲旗形模式內存在修正結構，表明即將出現下行修正。
動態 20 日均線低於當前價格，而 RSI 徘徊在 60.00 線。此外，MACD柱狀圖到達中性區域，這表明市場結構正在調整。
基於這種結構，賣方流動性清掃即將到來，其中看跌復甦至旗形形態下方且看漲拒絕動態支撐可能是一個長期機會。上行方面，16.70阻力位將是第一個目標位，然後才會觸及30.00心理線。
