Giới thiệu
Ford Motor Company là một trong những nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất và lớn nhất trên thế giới. Công ty được thành lập vào năm 1903 bởi Henry Ford và có trụ sở tại Dearborn, Michigan. Ford hoạt động trong bốn phân khúc: Automotive, Mobility, Ford Credit và Corporate and Other. CEO hiện tại của công ty là Jim Farley, người đã tiếp quản thay Jim Hackett vào tháng 10 năm 2020. Một số cổ đông hàng đầu của Ford bao gồm Vanguard Group, BlackRock, State Street, Berkshire Hathaway và Geode Capital Management.
Ford có lịch sử lâu dài về đổi mới và dẫn đầu trong ngành công nghiệp ô tô. Công ty đã giới thiệu chiếc ô tô sản xuất hàng loạt đầu tiên, Model T, vào năm 1908. Công ty cũng đi tiên phong trong dây chuyền lắp ráp, băng tải vận chuyển và động cơ V8. Ford đã tham gia vào nhiều lĩnh vực khác nhau như hàng không, vũ trụ, quốc phòng và dịch vụ vận tải. Công ty cũng đã mua lại hoặc đầu tư vào một số thương hiệu như Lincoln, Mercury, Jaguar, Land Rover, Volvo, Mazda và Aston Martin.
Tuy nhiên, Ford cũng phải đối mặt với nhiều thách thức và khủng hoảng trong suốt lịch sử của mình. Công ty đã phải vật lộn với các tranh chấp lao động, các vấn đề về chất lượng, các vấn đề về môi trường, các vụ bê bối về an toàn, tổn thất tài chính và áp lực cạnh tranh. Ford đã trải qua một số kế hoạch tái cơ cấu và thay đổi để thích ứng với những điều kiện thị trường đang thay đổi và sở thích của người tiêu dùng. Công ty cũng đã thoái vốn hoặc ngừng sản xuất một số thương hiệu của mình như Mercury, Jaguar, Land Rover, Volvo và Aston Martin.
Nguồn: Investopedia
Mô hình kinh doanh và sản phẩm/dịch vụ của Ford
Ford tạo ra doanh thu chủ yếu thông qua việc bán xe và dịch vụ tài trợ. Phân khúc ô tô đóng góp khoảng 90% tổng doanh thu, bao gồm thiết kế, sản xuất, tiếp thị và bảo dưỡng các loại xe mang thương hiệu Ford và Lincoln, được bán thông qua các đại lý, nhà phân phối và nền tảng trực tuyến trên khắp các khu vực như Bắc Mỹ, Châu Âu, Trung Quốc, Nam Mỹ, Trung Đông và Châu Phi.
Nguồn: NBC
Phân khúc mobility chiếm khoảng 2% doanh thu và tập trung vào các giải pháp như xe tự hành, dịch vụ kết nối, gọi xe, e-scooter, e-bike, vận tải vi mô và nền tảng phần mềm thông qua các công ty con như Argo AI, Spin, TransLoc, Autonomic và Ford Smart Mobility.
Phân khúc Ford Credit đóng góp khoảng 8% doanh thu, cung cấp các sản phẩm và dịch vụ tài chính cho các đại lý và khách hàng, bao gồm hợp đồng bán lẻ trả góp, cho thuê, tài trợ bán buôn, tài trợ đội xe thương mại và các sản phẩm bảo hiểm. Cuối cùng, phân khúc corporate and other chiếm ít hơn 1% tổng doanh thu, xử lý các hoạt động ngân quỹ, đầu tư vốn cổ phần, nghiên cứu và phát triển, chi phí doanh nghiệp và các hạng mục khác.
Các sản phẩm và dịch vụ chính của Ford bao gồm:
- Ô tô: Fiesta, Focus, Fusion, Mustang, Taurus, v.v.
- Xe tải: F-Series (F-150, F-250, F-350, v.v.), Ranger, Transit, v.v.
- SUV: EcoSport, Escape, Edge, Explorer, Expedition, Bronco, etc.
- Crossover: C-Max, Flex, etc.
- Xe điện: Mustang Mach-E, F-150 Lightning, E-Transit, etc.
- Xe lai: Fusion Hybrid, Escape Hybrid, Explorer Hybrid, etc.
- Lincoln: Continental, MKZ, Nautilus, Corsair, Aviator, Navigator, etc.
- Dịch vụ Mobility: Argo AI (công nghệ AV), Spin (e-scooter), TransLoc (micro-transit), Autonomic (nền tảng đám mây), Ford Smart Mobility (đơn vị cơ động), v.v.
- Dịch vụ tài trợ: Ford Credit (sản phẩm tài chính), Ford Protect (sản phẩm bảo hiểm), FordPass (dịch vụ kết nối), v.v.
Nguồn: EastMojo
Các số liệu tài chính, tăng trưởng và định giá của Ford
Hiệu quả tài chính của Ford đã bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau như đại dịch COVID-19, tình trạng thiếu chất bán dẫn toàn cầu, sự cạnh tranh ngày càng tăng trên thị trường xe điện, sở thích thay đổi của người tiêu dùng và môi trường pháp lý. Công ty đã báo cáo kết quả không đồng đều trong những quý gần đây, cho thấy những dấu hiệu phục hồi và tăng trưởng cũng như những thách thức và rủi ro.
Xem xét báo cáo tài chính của Ford
Giá trị vốn hóa thị trường của Ford là 59,8 tỷ USD tính đến ngày 23 tháng 7 năm 2023. Thu nhập ròng của công ty trong cả năm 2022 là 2,8 tỷ USD, so với khoản lỗ ròng 1,3 tỷ USD vào năm 2021. Doanh thu của công ty cho cả năm 2022 là 127,1 tỷ USD, giảm 6,1% từ 135,4 tỷ USD vào năm 2021. Doanh thu của công ty trong quý đầu tiên năm 2023 là 36,2 tỷ USD, tăng 6,4% so với 34 tỷ USD trong quý đầu tiên năm 2022. Thu nhập ròng của công ty trong quý đầu tiên năm 2023 là 3,3 tỷ USD, tăng từ khoản lỗ ròng 2 tỷ USD trong quý đầu tiên của năm 2022.
Biên lợi nhuận của Ford đã được cải thiện trong những quý gần đây, chủ yếu nhờ các biện pháp cắt giảm chi phí, giá bán trung bình cao hơn, cơ cấu sản phẩm thuận lợi và nhu cầu mạnh mẽ đối với xe tải và SUV. Biên lợi nhuận hoạt động của công ty trong quý 1 năm 2023 là 13,3%, tăng từ -7% trong quý 1 năm 2022. Biên lợi nhuận ròng của công ty trong quý 1 năm 2023 là 9%, tăng từ -5,9% trong quý 1 năm 2022.
Tỷ số lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu (ROE) của Ford cũng được cải thiện trong những quý gần đây, phản ánh khả năng sinh lợi nhuận cao hơn và mức nợ thấp hơn. ROE của công ty trong cả năm 2022 là 9%, tăng từ -4% vào năm 2021. ROE của công ty trong quý 1 năm 2023 là 29%, tăng từ -18% trong quý 1 năm 2022.
Việc giao và bán xe của Ford đã bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau như đại dịch COVID-19, tình trạng thiếu chất bán dẫn toàn cầu, sự gián đoạn chuỗi cung ứng, hạn chế về năng lực sản xuất và áp lực cạnh tranh. Tổng lượng xe giao của công ty trong quý 1 năm 2023 là 1,11 triệu chiếc, tăng 1% so với 1,09 triệu chiếc trong quý 1 năm 2022.
Sức mạnh và ý nghĩa của bảng cân đối kế toán của Ford bị ảnh hưởng bởi dòng tiền, mức nợ, trạng thái thanh khoản và chiến lược phân bổ vốn. Dòng tiền từ hoạt động của công ty trong cả năm 2022 là 7 tỷ USD, tăng từ 6 tỷ USD vào năm 2021. Dòng tiền từ hoạt động của công ty trong quý 1 năm 2023 là 4 tỷ USD, tăng từ -0,7 tỷ USD trong quý 1 năm 2022.
Nguồn: Ford
Các chỉ số và tỷ số tài chính quan trọng
Các bội số định giá của Ford có thể được so sánh với các công ty cùng ngành và ngành để xác định xem cổ phiếu có bị định giá thấp, được định giá hợp lý hay được định giá quá cao hay không. Bảng sau đây trình bày một số tỷ số và chỉ số định giá quan trọng của Ford và các đối thủ cạnh tranh tính đến ngày 23 tháng 7 năm 2023:
|
Công ty |
P/E |
P/S |
P/B |
EV/EBITDA |
|
Ford |
21.4 |
0.5 |
1.6 |
9.8 |
|
Tesla |
118.9 |
15.7 |
24.4 |
54.7 |
|
GM |
9.2 |
0.6 |
1.5 |
6.4 |
|
Toyota |
12.4 |
0.8 |
1.1 |
7.8 |
|
Trung bình ngành |
15.2 |
0.9 |
1.7 |
8.9 |
Dựa trên những tỷ số và chỉ số này, Ford dường như bị định giá thấp so với Tesla, được định giá khá cao so với GM và Toyota, và được định giá hơi cao so với mức trung bình của ngành. Tuy nhiên, các tỷ số và chỉ số này không nắm bắt được tiềm năng tăng trưởng trong tương lai, lợi thế cạnh tranh và rủi ro của mỗi công ty. Do đó, chúng nên được sử dụng một cách thận trọng và bổ sung các yếu tố khác như tăng trưởng thu nhập, thị phần, sự đổi mới và lòng trung thành của khách hàng.
Phân tích hiệu suất cổ phiếu Ford
Cổ phiếu Ford đã được giao dịch trên Sở giao dịch chứng khoán New York (NYSE) với mã chứng khoán F kể từ khi phát hành công khai lần đầu (IPO) vào năm 1956. Cổ phiếu này cũng được giao dịch trên các sàn giao dịch khác như Sở giao dịch chứng khoán Luân Đôn (LSE), Sở giao dịch chứng khoán Frankfurt (FSE) và Sở giao dịch chứng khoán Tokyo (TSE). Cổ phiếu có mệnh giá bằng đô la Mỹ (USD) và có thể được giao dịch trong giờ giao dịch thông thường từ 9:30 sáng đến 4:00 chiều theo giờ miền Đông (ET) vào các ngày trong tuần, cũng như trong giờ trước giờ thị trường và sau giờ thị trường.
Chia tách cổ phiếu Ford
Cổ phiếu Ford đã trải qua nhiều đợt chia tách cổ phiếu trong lịch sử của mình, gần đây nhất là đợt chia tách ngược tỷ lệ 1:10 vào tháng 6 năm 2020.
Cổ tức của Ford
Cổ phiếu này cũng đã trả cổ tức cho các cổ đông kể từ khi IPO, ngoại trừ đợt tạm dừng ngắn hạn từ tháng 3 năm 2009 đến tháng 12 năm 2011 do cuộc khủng hoảng tài chính. Tỷ suất cổ tức hàng năm hiện tại của cổ phiếu Ford Motor Company là khoảng 2%.
Hiệu suất giá cổ phiếu của Ford kể từ khi IPO luôn biến động và mang tính chu kỳ, phản ánh những thăng trầm của ngành công nghiệp ô tô và nền kinh tế toàn cầu. Cổ phiếu đã đạt được nhiều mức đỉnh và đáy lịch sử trong những năm qua, chẳng hạn như:
- Mức đỉnh 42,45 USD vào tháng 5 năm 1999, nhờ doanh số bán xe SUV và xe tải tăng mạnh tại thị trường Mỹ.
- Mức đáy 1,01 USD vào tháng 11 năm 2008, trong bối cảnh cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu và sự sụp đổ của ngành công nghiệp ô tô Mỹ.
- Mức đỉnh 18,97 USD vào tháng 1 năm 2011, được thúc đẩy nhờ kế hoạch thay đổi thành công và sinh lợi nhuận trở lại.
- Mức đáy 3,96 USD vào tháng 3 năm 2020 do đại dịch COVID-19 và tác động của nó đến nhu cầu cũng như sản xuất phương tiện.
- Mức đỉnh 16,45 USD vào tháng 6 năm 2021, được thúc đẩy bởi sự lạc quan về chiến lược xe điện của Ford và việc ra mắt sản phẩm mới.
Giá cổ phiếu hiện tại của Ford tính đến ngày 23 tháng 7 năm 2023 là 14,12 USD, giảm 14% so với mức cao gần đây vào tháng 6 năm 2021. Giá cổ phiếu của Ford biến động rất cao khi cổ phiếu đã trải qua những biến động đáng kể theo cả hai hướng do nhiều yếu tố khác nhau như báo cáo thu nhập, thông báo sản phẩm, tin tức trong ngành, xếp hạng của nhà phân tích và tâm lý thị trường. Cổ phiếu có hệ số beta là 1,2, nghĩa là nó có xu hướng biến động nhiều hơn mức trung bình của thị trường.
Nguồn: TradingVeiw
Một số yếu tố chính thúc đẩy giá cổ phiếu của Ford bao gồm:
- Tiến độ và hiệu suất của thị trường xe điện - Ford đã đầu tư rất nhiều vào chiến lược xe điện, hợp tác với các công ty như Rivian, Volkswagen và SK Innovation. Đặt mục tiêu đạt 40% doanh số toàn cầu từ xe điện vào năm 2030.
- Đối phó với tình trạng thiếu chất bán dẫn - Ước tính tình trạng thiếu chip sẽ làm giảm sản lượng ô tô xuống 1,1 triệu chiếc vào năm 2023, dẫn đến khoản lỗ EBIT 2,5 tỷ USD. Ưu tiên các model có lợi nhuận và tận dụng chuỗi cung ứng toàn cầu để giảm thiểu tác động.
- Đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô cạnh tranh - Đầu tư vào R&D cho xe tự lái, dịch vụ kết nối và vật liệu tiên tiến. Đa dạng hóa danh mục sản phẩm cho nhiều phân khúc và thị trường khác nhau.
- Sức mạnh tài chính và tính linh hoạt - Cải thiện dòng tiền, biên lợi nhuận, tỷ số nợ trên vốn chủ sở hữu và xếp hạng tín dụng. Tăng ngân sách chi tiêu vốn năm 2023 lên 11 tỷ USD để hỗ trợ chiến lược xe điện.
Dự báo cổ phiếu Ford
Phân tích xu hướng giá cổ phiếu Ford cho thấy cổ phiếu này đã có xu hướng tăng kể từ tháng 3 năm 2020, khi nó chạm mức thấp nhất trong nhiều năm là 3,96 USD. Cổ phiếu đã vượt lên trên một số ngưỡng kháng cự và hình thành các đỉnh cao hơn và đáy cao hơn, cho thấy động lượng tăng. Cổ phiếu cũng đã duy trì trên mức trung bình động 50 ngày và 200 ngày, đóng vai trò là các mức hỗ trợ động. Cổ phiếu gần đây đã giảm trở lại từ mức cao nhất trong 52 tuần là 16,45 USD đạt được vào tháng 6 năm 2021, sau khi đối mặt với một số áp lực bán và chốt lãi. Cổ phiếu hiện đang giao dịch gần mức trung bình động 50 ngày, điều này có thể mang lại cơ hội phục hồi cho phe bò.
Biểu đồ sau đây thể hiện biến động giá hàng ngày của cổ phiếu Ford từ tháng 1 năm 2020 đến tháng 7 năm 2023, cùng với một số chỉ báo kỹ thuật như đường trung bình động, chỉ số sức mạnh tương đối (RSI) và dải Bollinger.
Nguồn: TradingView
Sau đây là một số mức kháng cự và hỗ trợ chính của giá cổ phiếu F:
- Mức kháng cự 1: 16,45 USD, mức cao nhất trong 52 tuần và mức tâm lý.
- Mức kháng cự 2: 18,97 USD, mức cao nhất trong nhiều năm đạt được vào tháng 1 năm 2011.
- Mức kháng cự 3: 21,76 USD, mức hồi quy Fibonacci 61,8% của xu hướng giảm từ tháng 5 năm 1999 đến tháng 11 năm 2008.
- Mức hỗ trợ 1: 13,65 USD, đường trung bình động 50 ngày và mức kháng cự trước đó đã chuyển thành mức hỗ trợ.
- Mức hỗ trợ 2: 11,82 USD, đường trung bình động 200 ngày và mức hỗ trợ trước đó.
- Mức hỗ trợ 3: 9,45 USD, mức hồi quy Fibonacci 38,2% của xu hướng tăng từ tháng 3 năm 2020 đến tháng 6 năm 2021.
Theo MarketBeat, tính đến ngày 23 tháng 7 năm 2023, 23 nhà phân tích đang theo dõi cổ phiếu F, trong đó 13 người đưa ra xếp hạng mua, 7 người đưa ra xếp hạng giữ và 3 người đưa ra xếp hạng bán. Sự đồng thuận giữa các nhà phân tích là Ford là một hãng nên mua vừa phải, với mục tiêu giá trung bình là 15,87 USD, ngụ ý mức tăng 12% so với mức giá hiện tại là 14,12 USD. Mục tiêu giá cao nhất của Ford là 20 USD, trong khi mục tiêu giá thấp nhất là 10 USD.
Một số ý kiến của các nhà phân tích và mục tiêu giá gần đây dành cho Ford:
- Vào ngày 21 tháng 7 năm 2023, nhà phân tích Adam Jonas của Morgan Stanley đã nhắc lại xếp hạng quá cao và nâng mục tiêu giá từ 17 USD lên 18 USD, với lý do khả năng thực hiện mạnh mẽ và sự dẫn đầu của Ford trên thị trường xe điện.
- Vào ngày 19 tháng 7 năm 2023, nhà phân tích Emmanuel Rosner của Deutsche Bank đã nâng hạng Ford từ nắm giữ lên mua và tăng mục tiêu giá từ 14 USD lên 17 USD, lưu ý triển vọng lợi nhuận và dòng tiền được cải thiện của Ford.
- Vào ngày 16 tháng 7 năm 2023, nhà phân tích Ryan Brinkman của JPMorgan vẫn duy trì xếp hạng trung lập và hạ mục tiêu giá từ 16 USD xuống 15 USD, phản ánh tác động của tình trạng thiếu chip và việc cắt giảm sản xuất đối với thu nhập của Ford.
- Vào ngày 14 tháng 7 năm 2023, nhà phân tích Dan Levy của Credit Suisse đã nhắc lại xếp hạng vượt trội và tăng mục tiêu giá từ 15 USD lên 16 USD, nêu bật lợi thế cạnh tranh của Ford trong phân khúc xe tải EV với F-150 Lightning.
- Vào ngày 12 tháng 7 năm 2023, nhà phân tích Mark Delaney của Goldman Sachs đã hạ cấp Ford từ mua sang bán và giảm mục tiêu giá từ 16 USD xuống 10 USD, bày tỏ lo ngại về triển vọng tăng trưởng và định giá của Ford.
Thách thức và cơ hội
Ford phải đối mặt với một số thách thức và cơ hội trong ngành công nghiệp ô tô, vốn đang trải qua quá trình chuyển đổi lớn do đổi mới công nghệ, các quy định về môi trường, hành vi của người tiêu dùng và động lực cạnh tranh. Một số trong số này là:
Rủi ro cạnh tranh
Nguồn: Greenbiz
Ford cạnh tranh với nhiều nhà sản xuất ô tô khác trên thị trường toàn cầu, cả những hãng truyền thống và mới tham gia. Một số đối thủ cạnh tranh chính của họ bao gồm:
- Tesla: Nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới, với giá trị vốn hóa thị trường hơn 600 tỷ USD tính đến ngày 23 tháng 7 năm 2023. Tesla có lượng khách hàng trung thành, hình ảnh thương hiệu mạnh, tốc độ đổi mới cao và chiếm vị trí thống lĩnh trong phân khúc xe điện cao cấp.
- GM: Nhà sản xuất ô tô lớn nhất Hoa Kỳ tính theo doanh thu và thị phần, với giá trị vốn hóa thị trường hơn 80 tỷ USD tính đến ngày 23 tháng 7 năm 2023. GM có danh mục sản phẩm đa dạng, bao gồm nhiều phân khúc và thị trường khác nhau như ô tô con, xe tải, SUV, crossover, xe điện, xe hybrid, xe hạng sang và xe thương mại. GM cũng đã đầu tư rất nhiều vào chiến lược xe điện của mình.
- Toyota: Nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới tính theo doanh số bán xe và sản lượng sản xuất, với giá trị vốn hóa thị trường trên 250 tỷ USD tính đến ngày 23 tháng 7 năm 2023. Toyota nổi tiếng về chất lượng, độ tin cậy, hiệu quả và sự đổi mới trong ngành ô tô.
Xét về mối đe dọa từ các đối thủ này tới vị thế cạnh tranh của Ford trên thị trường:
- Hình ảnh thương hiệu mạnh mẽ và vị trí thống trị của Tesla trong phân khúc xe điện cao cấp có thể thu hút khách hàng khỏi các sản phẩm xe điện của Ford.
- Danh mục sản phẩm đa dạng và đầu tư mạnh vào chiến lược xe điện của GM có thể mang lại lợi thế cạnh tranh trong việc thu hút và giữ chân khách hàng.
- Danh tiếng của Toyota về chất lượng, độ tin cậy, hiệu quả và sự đổi mới cũng có thể thu hút khách hàng rời bỏ Ford.
Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là Ford cũng có những lợi thế cạnh tranh riêng giúp hãng cạnh tranh hiệu quả trong ngành công nghiệp ô tô có tính cạnh tranh cao. Chúng bao gồm doanh số bán hàng ổn định và cao, hình ảnh thương hiệu, lòng trung thành của khách hàng, sự đổi mới, đổi mới công nghệ, danh mục sản phẩm và dịch vụ đa dạng, quản lý nhân sự, khả năng sản xuất và phân phối, sự hiện diện toàn cầu và quản lý chuỗi cung ứng.
Rủi ro khác
- Rủi ro pháp lý: Ford phải tuân thủ các tiêu chuẩn và quy định khác nhau về môi trường, an toàn và khí thải ở các quốc gia và khu vực khác nhau, điều này có thể làm tăng chi phí, hạn chế cung cấp sản phẩm và khiến công ty phải chịu trách nhiệm pháp lý và hình phạt.
- Rủi ro hoạt động: Ford phải quản lý các hoạt động phức tạp và toàn cầu cũng như chuỗi cung ứng một cách hiệu quả trong khi phải đối mặt với những thách thức như tranh chấp lao động, vấn đề chất lượng, thu hồi sản phẩm, tấn công mạng, thiên tai, đại dịch và xung đột địa chính trị.
- Rủi ro công nghệ: Ford phải theo kịp tốc độ đổi mới công nghệ nhanh chóng và sự đột phá trong ngành công nghiệp ô tô, vốn đòi hỏi những khoản đầu tư đáng kể vào nghiên cứu và phát triển, chi phí vốn và mua lại. Ford cũng phải bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ của mình và tránh bị xâm phạm.
Cơ hội tăng trưởng
Ford cũng có một số cơ hội tăng trưởng trong ngành công nghiệp ô tô, mang lại tiềm năng tăng doanh thu, thị phần, lợi nhuận và lòng trung thành của khách hàng. Một số trong số này là:
- Thị trường xe điện: Chiếm thị phần lớn hơn trong thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng với các mẫu xe cải tiến như Mustang Mach-E và F-150 Lightning. Có kế hoạch đầu tư 22 tỷ USD vào chiến lược xe điện vào năm 2025.
Nguồn: Electra
- Xu hướng di chuyển mới: Tận dụng phân khúc mobility với các dịch vụ như lái xe tự động, e-scooter và gọi xe thông qua quan hệ đối tác với các công ty như Lyft và Uber.
- Mở rộng toàn cầu: Tập trung vào các thị trường mới nổi như Trung Quốc, Ấn Độ, Đông Nam Á, Châu Phi và Mỹ Latinh bằng cách điều chỉnh mẫu mã để đáp ứng sở thích của khách hàng.
Triển vọng và mở rộng trong tương lai
Ford có triển vọng lạc quan về sự tăng trưởng và mở rộng trong tương lai của mình trong ngành công nghiệp ô tô khi hãng theo đuổi tầm nhìn trở thành công ty đáng tin cậy nhất thế giới, thiết kế các phương tiện thông minh cho một thế giới thông minh. Ford đã đặt ra một số mục tiêu và chỉ tiêu cho hoạt động và tiến bộ trong tương lai của mình, chẳng hạn như:
- Đạt được biên EBIT điều chỉnh 8% vào cuối năm 2023, tăng từ mức 4,8% vào năm 2022.
- Đạt được 40% doanh số bán xe điện toàn cầu vào năm 2030, tăng từ mức dưới 5% vào năm 2020.
- Đạt được mức phát thải khí nhà kính bằng không từ hoạt động của mình vào năm 2035 và từ các sản phẩm của mình vào năm 2050.
- Đạt được thứ hạng cao nhất về mức độ hài lòng của khách hàng và số liệu chất lượng vào năm 2023, tăng từ thứ hạng thấp nhất vào năm 2020.
Ford cũng có một số kế hoạch và sáng kiến nhằm mở rộng sự hiện diện và tiếp cận các thị trường và phân khúc mới cũng như hiện có, chẳng hạn như:
Ford có kế hoạch ra mắt hơn 30 mẫu xe mới tại Trung Quốc (bao gồm hơn 10 mẫu xe điện), hơn 20 mẫu xe tại Ấn Độ (với xe điện đầu tiên được sản xuất tại Ấn Độ), hơn 15 mẫu xe tại Đông Nam Á (bao gồm cả xe điện đầu tiên được sản xuất tại Thái Lan), hơn 10 mẫu xe ở Châu Phi (bao gồm cả xe điện đầu tiên được sản xuất tại Nam Phi) và hơn 5 mẫu xe ở Châu Mỹ Latinh (bao gồm cả xe điện đầu tiên được sản xuất tại Mexico).
Ford cũng có kế hoạch đầu tư hơn 30 tỷ USD vào các hoạt động và cơ sở toàn cầu của mình đến năm 2025, tăng từ mức 22 tỷ USD trước đó, để hỗ trợ các kế hoạch mở rộng và tăng trưởng của mình. Công ty cũng có kế hoạch tạo ra hơn 10.000 việc làm mới trên toàn cầu vào năm 2025, chủ yếu trong lĩnh vực xe điện, AV, phần mềm và di động.
Tại sao các nhà giao dịch nên xem xét cổ phiếu Ford
Cổ phiếu Ford mang lại một số lợi ích và lợi thế cho các nhà đầu tư quan tâm đến việc đầu tư vào ngành ô tô. Một số trong số này là:
- Các yếu tố cơ bản vững chắc: Hiệu suất tài chính, tăng trưởng và khả năng phục hồi được cải thiện, với doanh thu, thu nhập ròng, dòng tiền, biên lợi nhuận và tỷ suất cổ tức tăng. Giảm mức nợ và cải thiện xếp hạng tín dụng.
- Định giá hấp dẫn: Giao dịch ở mức định giá tương đối thấp so với các công ty cùng ngành và trung bình ngành, với chỉ số PEG thuận lợi. Tiềm năng tăng giá cao và rủi ro giảm giá thấp.
- Lợi thế cạnh tranh: Nhận diện thương hiệu mạnh, lượng khách hàng trung thành và chuyên môn về phân khúc xe tải và SUV. Thể hiện sự đổi mới thông qua các sản phẩm mới và quan hệ đối tác chiến lược với các công ty như Rivian, Volkswagen, Lyft và Uber.
Chiến lược giao dịch cho cổ phiếu Ford
Cổ phiếu Ford cung cấp nhiều chiến lược giao dịch khác nhau cho các nhà giao dịch muốn tận dụng sự chuyển động và biến động giá của cổ phiếu này. Một số chiến lược bao gồm:
- Giao dịch CFD: CFD (hợp đồng chênh lệch) là công cụ phái sinh cho phép nhà giao dịch suy đoán về biến động giá của một tài sản cơ bản mà không cần sở hữu nó. CFD mang lại một số lợi ích, chẳng hạn như đòn bẩy, bán khống, phòng ngừa rủi ro và đa dạng hóa. Nhà giao dịch có thể sử dụng CFD để giao dịch cổ phiếu Ford trên nhiều nền tảng khác nhau, chẳng hạn như Vstar. Nhà giao dịch cũng có thể sử dụng CFD để giao dịch các tài sản khác liên quan đến Ford, chẳng hạn như chỉ số, hàng hóa, tiền tệ và ETF.
- Giao dịch swing: Giao dịch swing là một chiến lược giao dịch trung hạn bao gồm việc giữ một vị thế trong vài ngày đến vài tuần, tùy thuộc vào xu hướng và tín hiệu thị trường. Các nhà giao dịch swing sử dụng phân tích kỹ thuật, phân tích cơ bản và tâm lý thị trường để xác định các cơ hội giao dịch cũng như các điểm vào và thoát lệnh.
- Giao dịch trong ngày: Giao dịch trong ngày là một chiến lược giao dịch ngắn hạn bao gồm việc mở và đóng các vị thế trong cùng một ngày giao dịch mà không giữ bất kỳ vị thế qua đêm nào.
Nguồn: DC New
Giao dịch CFD cổ phiếu Ford với VSTAR
Nếu bạn quan tâm đến việc giao dịch CFD cổ phiếu Ford, bạn có thể cân nhắc sử dụng VSTAR, một nền tảng giao dịch trực tuyến hàng đầu cung cấp nhiều lợi ích và tính năng khác nhau cho nhà giao dịch ở mọi cấp độ. Một số lý do tại sao bạn nên chọn VSTAR là:
- VSTAR là nền tảng giao dịch trực tuyến hàng đầu cung cấp mức chênh lệch cạnh tranh, hoa hồng thấp và không có phí ẩn đối với giao dịch CFD cổ phiếu Ford.
- Truy cập nền tảng giao dịch trực quan và thân thiện với người dùng của VSTAR từ bất kỳ thiết bị nào để thực hiện nhanh chóng và đáng tin cậy. Tận hưởng sự tiện lợi khi giao dịch CFD cổ phiếu Ford mọi lúc, mọi nơi.
- Sử dụng nhiều công cụ giao dịch, bao gồm các chỉ báo kỹ thuật, công cụ biểu đồ, nguồn cấp tin tức, lịch kinh tế và tín hiệu thị trường để đưa ra quyết định giao dịch sáng suốt về CFD cổ phiếu Ford.
- Hưởng lợi từ dịch vụ hỗ trợ khách hàng chuyên nghiệp 24/7 của VSTAR và các tài nguyên giáo dục phong phú như hướng dẫn, podcast và bài viết để nâng cao kiến thức và kỹ năng giao dịch CFD cổ phiếu Ford của bạn.
Kết luận
Ford Motor Company là một trong những nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất và lớn nhất trên thế giới. Công ty đang trải qua một sự chuyển đổi lớn để cạnh tranh trên thị trường xe điện (EV). Trong bài viết này, chúng ta đã phân tích mô hình kinh doanh, tình hình tài chính, hiệu suất cổ phiếu, thách thức, cơ hội và chiến lược giao dịch của Ford. Chúng ta nhận thấy Ford đã cải thiện các yếu tố cơ bản và triển vọng trong những quý gần đây, cho thấy dấu hiệu phục hồi và tăng trưởng. Công ty cũng đã tung ra một số sản phẩm và dịch vụ mới và sáng tạo, chẳng hạn như Mustang Mach-. Công ty cũng đã thiết lập quan hệ đối tác và liên minh chiến lược với nhiều công ty và tổ chức khác nhau, như Rivian và Volkswagen. Cổ phiếu Ford mang lại một số lợi ích và lợi thế cho các nhà đầu tư quan tâm đến việc đầu tư vào ngành ô tô. Cổ phiếu có tiềm năng tăng giá cao dựa trên mục tiêu giá của các nhà phân tích và rủi ro giảm giá thấp dựa trên các mức hỗ trợ của nó. Cổ phiếu Ford cũng đưa ra nhiều chiến lược giao dịch khác nhau cho các nhà giao dịch muốn tận dụng sự chuyển động và biến động giá của cổ phiếu này.
